公路橋項目介紹

湫坡頭（陜甘界）至旬邑公路（以下簡稱本項目）是國家高速公路銀百線（G69）陜西境段的重要組成部分，是咸（陽）旬（邑）高速向北的繼續(xù)延伸，與甘肅省規(guī)劃的甜水堡至羅兒溝圈高速公路相接。項目對陜甘寧革命老區(qū)經(jīng)濟振興，國家和陜西省高速公路網(wǎng)完善，區(qū)域優(yōu)勢資源開 發(fā)以及紅色旅游資源開發(fā)均具有十分積極的促進(jìn)作用。

本項目路線起于甘肅境內(nèi)正寧縣花園村以北，支黨河特大橋甘肅岸橋頭（右幅K295+761）與銀百線甜水堡經(jīng)慶城至永和高速公路順接（=甘肅段右幅K295+760.831），終點位于陜西境內(nèi)旬邑縣赤道社區(qū)西南側(cè)與已建銀百線咸旬高速路相接，并通過終點赤道樞紐立交與G3511荷寶線旬邑至鳳翔段高速公路相接，路線全長24.939公里。



項目BIM建模

項目包含的BIM模型內(nèi)容包含：

1.實景模型：實景航拍及模型

2.橋梁建模：支黨河特大橋、梁渠溝大橋、太村產(chǎn)業(yè)園1-4號橋、文家村中橋、 新豐橋、 于家溝畔橋、 老虎渠 ，  甜水溝橋，15座天橋分離式立交兩座

3.交叉工程建模：赤道樞紐立交道路，6座匝道橋（BK0+768.49匝道橋，CK0+546匝道橋，CK0+789.5匝道橋，CK1+001.59匝道橋，DK0+530.2匝道橋，F(xiàn)K0+574.94匝道橋），湫坡頭立交道路，一座匝道橋（E匝道橋）

4.道路工程：DTM 模型，路線建模，施工便道建模，主路道路，主路防撞護(hù)欄，主路以及匝道標(biāo)線。

5.涵洞，通道部分：30處涵洞，20處通道

6.土建模型：第七冊第三冊-綜合樓，第七冊第四冊-機修間，第七冊第四冊-加油站，第七冊第四冊-設(shè)施配套房， 第七冊第四冊-宿舍樓。

7.鋼筋部分建模：支黨河特大橋，梁渠溝大橋



1.道路BIM建模

使用Bentley的OpenRoads Designer軟件，創(chuàng)建道路路基縱斷面和橫斷面，建成道路模型。




（匝道路基橫斷面）

2.橋梁BIM建模

使用Bentley的MicroStation 、PowerCivil 、OpenBridge Modeler軟件，建成三維橋梁模型。







3.粱渠溝波紋鋼腹板模型

使用Bentley的ProStructure、MicroStation軟件，建成的粱渠溝波紋鋼腹板模型。



4.鋼箱梁模型建立

鋼箱梁模型構(gòu)件數(shù)量多、結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜、模型信息龐大，利用MS面拉伸成實體后逐步逐層的進(jìn)行剪切和修改。



5.橋梁鋼筋

使用Bentley的ProStructure、MicroStation軟件，建成橋梁鋼筋。





6.實景模型

使用Bentley的ContextCapture Master（主模塊）、ContextCapture Engine（任務(wù)模塊）、ContextCapture Viewer（輕量級可視化模塊）、MicroStation軟件，建成實景模型。





7.三維渲染模型

通過三維渲染，能夠結(jié)合實景還原現(xiàn)場施工環(huán)境，模擬展現(xiàn)項目成品效果。


（赤道立交）


（支黨河大橋模型）


（粱渠溝特大橋模型）


（三維渲染整體模型）

BIM建模應(yīng)用

1.工程量統(tǒng)計

項目完成建模后，可以通過軟件快速提取模型中任意部分的工程量，節(jié)約計量員時間，大幅度提高工程量統(tǒng)計的效率。





2.圖紙問題

完成建模后，可以快速的發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙中的問題。



3.施工模擬

項目通過施工模擬，按照施工方案建立模型，與橋梁模型配合使用，導(dǎo)入時間進(jìn)度，可檢測模型之間的碰撞信息。



項目管理

1.項目管理平臺


（平臺架構(gòu)圖）


（平臺頁面）

2.全景監(jiān)控

全景監(jiān)控價值：

·實景模型+地圖模型：以大地坐標(biāo)系為基準(zhǔn)，集成谷歌地圖信息，后臺包含GIS信息數(shù)據(jù)，可以隨時更新項目的情況。

·掛接附屬信息：通過圖片、文字、坐標(biāo)、視頻、攝像頭等方式呈現(xiàn)現(xiàn)場狀況，對于項目有直觀認(rèn)識，無需去到現(xiàn)場。



全景監(jiān)控視頻功能價值：

預(yù)演施工過程：提前在軟件中預(yù)演施工過程，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并且改進(jìn)技術(shù)，在最大程度上保證施工順利進(jìn)行。

施工方案掛接平臺：將施工方案模擬視頻通過鏈接形式掛接到平臺，現(xiàn)場通過瀏覽平臺及時了解查看。



3.進(jìn)度管理

進(jìn)度管理價值：

·及時發(fā)現(xiàn)滯后問題，并且進(jìn)行討論分析，解決現(xiàn)場信息不夠?qū)ΨQ的問題， 對工期做到精確有效的把控和優(yōu)化。

·施工進(jìn)度計劃掛接數(shù)據(jù)模型，資源合理匹配，判斷施工組織計劃是否合理。

·平臺通過進(jìn)度管理，及時發(fā)現(xiàn)多起進(jìn)度滯后事件，節(jié)約大量的匯報以及內(nèi)部工作時，減少人員投入。





4.質(zhì)量管理

質(zhì)量管理價值：通過全過程、精細(xì)化的質(zhì)量管理體系，隨時發(fā)現(xiàn)并對問題進(jìn)行解決，減少現(xiàn)場問題處理不及時，影響工期。



5.安全管理

安全管理能價值：通過全過程、精細(xì)化的安全管理體系，植入現(xiàn)場數(shù)據(jù)，數(shù)字化預(yù)警系統(tǒng)，從根源上杜絕安全事故發(fā)生。



6.工程資料

工程資料價值：

·文檔管理和記錄：企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、臺賬、變更、會審；施工文檔、方案、組織設(shè)計。過程文檔記錄，歷史資料追溯。

·文檔權(quán)限與協(xié)調(diào)：項目參與方文件夾權(quán)限設(shè)置。參與方內(nèi)部部門文件夾權(quán)限設(shè)置。協(xié)同相關(guān)參與方的文檔管理。



7.其他功能


（后臺管理）


（人員權(quán)限管理）


（模型管理）


（模型詳細(xì)信息查詢）


（移動app）